清潔度一開始是應(yīng)用在航空航天工業(yè)上面。60年代初美國汽車技術(shù)工程師（SAE）和美國宇航工業(yè)企業(yè)協(xié)會（SAE）開始使用一個統(tǒng)一的清潔度標準，從而實現(xiàn)全面應(yīng)用在航空和汽車服務(wù)行業(yè)。機電設(shè)備的清潔度是一個十分重要的質(zhì)量指標。一般情況下，污水量包括形狀、種類、大小、數(shù)量、重量等指標，具體指標取決不同污水對產(chǎn)品質(zhì)量和清潔度控制精度的影響要求。
　　它是由零件需要經(jīng)過系統(tǒng)設(shè)備加工裝配而成，因此清潔度分為一個產(chǎn)品清潔度和零件清潔度。
　　產(chǎn)品的清潔度直接關(guān)系到零件的清潔度，也和生產(chǎn)過程、車間環(huán)境、生產(chǎn)設(shè)備和人員密切相關(guān)。
　　清潔度是指零件、總成和整機進行特定目標部位被雜質(zhì)控制污染的程度。用規(guī)定的方法這個表示的是從指定的特征部分收集到的雜質(zhì)顆粒的質(zhì)量、大小和數(shù)量。這里所說的“規(guī)定部位”是指危及產(chǎn)品可靠性的特征部位；這里我們說的“雜質(zhì)”，包括企業(yè)產(chǎn)品進行設(shè)計可以制造運輸方式使用和維修管理過程中，本身殘留的、外界混入的和系統(tǒng)生成的全部雜質(zhì)，零件表面的大部分污染物是固體顆粒，如碎屑、毛刺、型砂、焊渣和磨料。
　　零部件表面的清潔度對于企業(yè)零部件管理工作的可靠性和持久性有著一個非常具有重要的影響,那么我們要怎么去做好清潔度的檢測呢？
　　以上就是關(guān)于清潔度檢測的必要性的分享，感謝大家的觀看，如果還有一些您這邊不了解的地方，可以直接聯(lián)系我們。